Stage 1 Tuning
Reine Softwareoptimierung ohne Hardwareumbau. Mehr Drehmoment, sauberere Ansprache, geringerer Verbrauch bei moderater Fahrweise.
10+
Jahre Erfahrung
KESS3
Alientech-Hardware
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Das volle Programm. Individuell abgestimmt.
Ob mehr Leistung, geschmeidigere Schaltvorgänge oder optimierter Verbrauch — jede Anpassung wird individuell auf dein Fahrzeug zugeschnitten.
Stage 2 Tuning
Maximale Leistung — passend zu Hardware-Umbauten wie Downpipe, Ladeluftkühler oder Sportluftfilter.
DSG-Tuning
Optimierte Schaltkennlinien, schnellere Gangwechsel, Launch Control. Mehr Drehmoment-Freigabe für das DSG-Getriebe.
Getriebeoptimierung
Anpassung von Schaltkennlinien und Drehmoment-Freigabe — auch für Automatikgetriebe abseits des DSG.
AGR-Deaktivierung
Abschaltung der Abgasrückführung. Ausschließlich für Fahrzeuge außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs (Export, Motorsport, Off-Road).
Off-RoadDPF-Deaktivierung
Software-seitige Deaktivierung des Dieselpartikelfilters. Nur für Export, Motorsport oder Off-Road. Erfordert in der Regel auch eine bauliche Anpassung.
Off-RoadAdBlue / SCR-Deaktivierung
Abschaltung des AdBlue-Systems. Ausschließlich für Fahrzeuge außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.
Off-RoadVmax-Anpassung
Aufhebung der elektronischen Höchstgeschwindigkeits-Begrenzung — wo zulässig und technisch durch das Fahrzeug gedeckt.
Öldruckanpassung
Individuelle Anpassung der Öldruck-Kennlinie an Motor und Fahrprofil — sinnvoll bei Hardware-Umbauten oder gesteigerter Belastung.
DTC-Deaktivierung
Gezielte Deaktivierung einzelner Diagnose-Fehlercodes — z.B. nach Umbauten oder zur Beseitigung permanenter MIL-Lampen.
Hinweis: Nur für Fahrzeuge außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs (Export, Motorsport, Off-Road).
Jörn Rudolph. Mehr als 10 Jahre Tuning-Leidenschaft.
JR-Performance steht für individuelles Chiptuning aus Duderstadt — kein Massenprodukt, sondern auf jedes Fahrzeug abgestimmte Software. Ich arbeite seit über zehn Jahren mit ECUs aller großen Hersteller und kenne die Eigenheiten jeder Steuergeräte-Generation.
In der Werkstatt setze ich auf KESS3-Hardware von Alientech — das aktuell zuverlässigste OBD- und Bench-Tool für ECU-Programmierung. Vor jedem Tuning prüfe ich Original-Files, Hardware-Stand und Fahrprofil — und entwickle daraus eine individuelle Lösung.
10+
Jahre Tuning-Erfahrung
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individuelle Files erstellt
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Inhouse-Bearbeitung
Für Werkstätten & Händler
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Schreib mir eine kurze Nachricht mit deinem Fahrzeug — ich melde mich in der Regel innerhalb weniger Stunden mit einer Einschätzung zurück.
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